湖南日?qǐng)?bào)·新湖南客戶端記者 徐典波
開(kāi)港！
12月24日上午，湖南省港航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)志性項(xiàng)目——虞公港一期工程正式開(kāi)港運(yùn)營(yíng)。省委副書(shū)記、省長(zhǎng)毛偉明宣布開(kāi)港。
一座虞公港，補(bǔ)齊了長(zhǎng)沙到岳陽(yáng)原來(lái)沒(méi)深水良港水運(yùn)的短板，對(duì)推動(dòng)湖南進(jìn)一步對(duì)接“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”、打通漢湘桂水運(yùn)大通道、更好融入新發(fā)展格局具有重要戰(zhàn)略意義。
開(kāi)港運(yùn)營(yíng)的虞公港一片忙碌。 湖南日?qǐng)?bào)?新湖南客戶端記者 辜鵬博 攝
新支點(diǎn)，將長(zhǎng)江黃金水道向內(nèi)陸延伸近100公里
上游有長(zhǎng)沙新港，下游有城陵磯港，湖南為和選擇在湘陰建虞公港？
眾所周知，水運(yùn)是最低碳、環(huán)保的運(yùn)輸方式。如何更好發(fā)揮“黃金口岸”優(yōu)勢(shì)，是湖南打造內(nèi)陸地區(qū)改革開(kāi)放高地的必答題。
湖南省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，推動(dòng)港航轉(zhuǎn)型升級(jí)，著力完成大整合、構(gòu)建大樞紐、打造大品牌、帶動(dòng)大發(fā)展。2022年，省政府作出“推進(jìn)長(zhǎng)株潭依托虞公港建設(shè)深水港，打造成全國(guó)內(nèi)河樞紐港”的重大部署。
虞公港項(xiàng)目一期工程總投資12.48億元，于2022年12月9日啟動(dòng)建設(shè)。今年9月23日，虞公港上游碼頭2個(gè)泊位建設(shè)及疏浚工程順利完成竣工驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)常年通航5000噸級(jí)、豐水期通航1萬(wàn)噸級(jí)。
虞公港正式運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于將長(zhǎng)江黃金水道向內(nèi)陸延伸近100公里，為湖南打造“一樞紐、多重點(diǎn)、廣延伸”港口體系增添新動(dòng)力，還將為長(zhǎng)株潭城市應(yīng)急保供提供堅(jiān)實(shí)保障。
湖南省城陵磯港口集團(tuán)岳陽(yáng)新港集裝箱堆場(chǎng)碼頭全景。 湖南日?qǐng)?bào)·新湖南記者 徐典波 攝
新體系，“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)為企業(yè)降本增效
建設(shè)虞公港，湖南省定位為城陵磯港的延伸港、大宗散貨集散中轉(zhuǎn)港，以及服務(wù)長(zhǎng)株潭地區(qū)的深水港。
記者沿著岳陽(yáng)G240南北大動(dòng)脈一路向南。在洞庭之南，湘陰三塘鎮(zhèn)境內(nèi)的湘江東岸，虞公港出現(xiàn)在眼前。
與以往不同的是，虞公港配套建設(shè)有虞公港集疏運(yùn)體系，包括芙蓉北路北延線（S506屈原至湘陰公路一期）、疏港公路、虞公港鐵路專(zhuān)用線“兩公一鐵”。
隨著虞公港及虞公港集疏運(yùn)體系的建成，“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)還將為企業(yè)物流帶來(lái)更多便利。專(zhuān)家估算，虞公港一期工程，特別是鐵路專(zhuān)用線建成通車(chē)后，將為原本在長(zhǎng)江豐、枯水中轉(zhuǎn)的腹地大型鋼貿(mào)企業(yè)節(jié)約物流成本40%以上。
為不斷優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸方式，2023年6月19日，省政府常務(wù)會(huì)議原則通過(guò)《湖南省港航整合和發(fā)展方案》，組建湖南省港航水利集團(tuán)有限公司，下設(shè)湖南城陵磯港口集團(tuán)同年掛牌，整合湖南所有1000噸級(jí)以上國(guó)有公用碼頭，統(tǒng)一使用“城陵磯港”開(kāi)展業(yè)務(wù)，打造統(tǒng)一的港口品牌，擦亮“城陵磯港”金字招牌。
目前，湖南城陵磯港口集團(tuán)加快推進(jìn)道仁磯、塔市驛、荊江門(mén)碼頭、城陵磯老港三期、長(zhǎng)沙新港四期前期、銅官港進(jìn)港鐵路的建設(shè)和改造；分類(lèi)推進(jìn)“一湖四水”重點(diǎn)港口建設(shè)，加快虞公港建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟湖南水運(yùn)物流新篇，推動(dòng)長(zhǎng)江“黃金口岸”釋放“黃金效益”。
責(zé)編：陳南松
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